Notice: Undefined variable: _title_main in /home/repositoryft.unla.ac.id/lib/detail.inc.php on line 289
Deri Arifin Primary Author mixed material bibliography Bandung Universitas Langlangbuana 2017 monographic id Indonesia
Text
 PT. Dirgantara Indonesia adalah suatu perusahaan manufaktur yang bergerak dalam bidang industri produksi dan perakitan pesawat terbang. Salah satu kerja sama PT. Dirgantara Indonesia yaitu dengan menjadi sub-kontarktor dari perusahaan Airbus untuk memproduksi beberapa bagian komponen sayap pesawat Airbus 320 dan Airbus 321. Komponen sayap yang di produksi terdapat berbagai macam salah satunya adalah Pylon, yang merupakan komponen penyangga engine pada wing pesawat terbang. Dalam proses produksinya pada bagian assembling sering terjadi permasalahan yaitu pemenuhan kebutuhan material produksi pada bagian Mayor Assembly Pylon seringkali mengalami keterlambatan. Yang disebabkan waktu kedatangan material sering telat serta jumlah material dan jenis material dari bagian sebelumnya tidak sesuai dengan permintaan dari bagian Mayor Assembly Pylon, sehingga terjadi kekurangan material produksi yang mengakibatkan penumpukan work in proses dan job stop produksi. Penyebab dari adanya masalah tersebut adalah tidak adanya kontrol pada lantai produksi sehingga sistem suplai material menjadi tidak terkendali. Dalam penelitian ini, didapatkan suatu usulan rancangan untuk mengatasi permasalahan tersebut adalah dengan menerapkan metode Kanban. Hasil analisis dari penelitian ini adalah rancangan sistem Kanban dengan jumlah kartu Kanban yang digunakan sebanyak 28 kartu Kanban pengambilan dan 28 kartu Kanban produksi. Aliran rancangan sistem Kanban pada lantai produksi assembling berjalan dari shipping dan packaging proses, final proses, mayor part assembly, sub minor part assembly dan raw material. Perubahan yang terjadi setelah penerapan sistem kanban yaitu terjadinya penurunan jumlah work in proses (WIP) pada setiap stasiun kerja assembling. Pada Sub Minor Part Asssembly terjadi penurunan WIP sebanyak 42% untuk Slooping Rib, 66% untuk Closing Rib, 42% untuk Small Rib, 63% untuk Sub Spar, 33% dan 75% untuk Landing 1 dan Landing 2 , pada mayor part assembly terjadi penurunan WIP 14%, pada final proses terjadi penurunan 14%. Rancangan Sistem Kanban Pada Proses Perakitan Pylon Pesawat Airbus 320/Skripsi Teknik Industri 600 Repository Fakultas Teknik Sistem Repository Elektronik Skripsi dan Penelitian Dosen Fakultas Teknik 55 658 ARI r TI-2017-007 My Library 55 658 ARI r Cover-BAB II BAB Kesimpulan-Daftar Pustaka Cover_-_Deri_Arifin.png.png 271 2021-01-25 06:56:39 2021-03-23 09:55:21 machine generated