<label>hey aku disini show_detail</label><?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="277">
<titleInfo>
<title>Pengendalian Kualitas Skin Airbus A320 Dan A321 Dengan Metode Dmaic Six Sigma Di PT.Dirgantara Indonesia</title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Muhamad Nizar Fahrezi</namePart>
<role><roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">bibliography</genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text">Bandung</placeTerm></place>
<publisher>Universitas Langlangbuana</publisher>
<dateIssued>2017</dateIssued>
<issuance>monographic</issuance>
<edition></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code">id</languageTerm>
<languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd">Text</form>
<extent></extent>
</physicalDescription>
<note>PT. dirgantara Indonesia adalah salah satu badan usaha milik Negara (BUMN)  yang  bergerak  di  bidang manufaktur  khususnya  pembuatan  pesawat terbang  yang berlokasi  di kota Bandung.  Berdasarkan  analisa  yang dilakukan dalam penelitian kualitas sebelumnya diketahui bahwa banyak cacat pada permukaan skin untuk leading edge pesawat AIRBUS A320 dan A321 yang mengakibatkan kualitas menurun, beberapa cacat yang sering muncul adalah flex, contamination, chip, Scratch, damage dan pada dasarnya belum bisa menemukan solusi terbaik untuk mengurangi cacat tersebut, karena analisa hanya dilakukan dengan  checklist  saja  sehingga  tidak  mendapatkan  hasil  yang  diinginkan  dan masih banyak cacat yang ditemukan pada proses produksi. Adapun metode yang baik  untuk  permasalahan  ini  yaitu  dengan  menggunakan  metode  DMAIC  six sigma dan di analisis menggunakan 5W1H. dan akhir nya di dapat level sigma 4,05 yang Dapat dikatakan bahwa proses dengan nilai sigma yang lebih tinggi (pada suatu proses) akan mempunyai defect yang lebih sedikit (baik jumlah defect maupun    jenis defect).    Semakin    bertambah    nilai    sigma    maka    semakin berkurang Quality Cost dan Cycle time.

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui banyaknya faktor yang berpengaruh  terhadap  kualitas  skin  atau  lapisan  paling  luar  pesawat  terbang khusus nya pada program AIRBUS A320 dan A321 yang di produksi di PT. Dirgantara Indonesia.</note>
<subject authority=""><topic>Skripsi Teknik Industri</topic></subject>
<classification>600</classification><identifier type="isbn"></identifier><location>
<physicalLocation>Repository Fakultas Teknik Sistem Repository Elektronik Skripsi dan Penelitian Dosen Fakultas Teknik</physicalLocation>
<shelfLocator>48 658 FAH p</shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1">TI-2017-013</numerationAndChronology>
<sublocation>My Library</sublocation>
<shelfLocator>48 658 FAH p</shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="561" url="" path="/TI - Muhamad Nizar Fahrezi - 41155010120007 - Cover.pdf" mimetype="application/pdf">Cover-BAB II</slims:digital_item>
<slims:digital_item id="562" url="" path="/TI - Muhamad Nizar Fahrezi - 41155010120007 - Dapus.pdf" mimetype="application/pdf">BAB Kesimpulan-Daftar Pustaka</slims:digital_item>
</slims:digitals><slims:image>Cover_-_Muhamad_Nizar_Fahrezi.png.png</slims:image>
<recordInfo>
<recordIdentifier>277</recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf">2021-01-25 07:15:35</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf">2021-08-21 13:03:24</recordChangeDate>
<recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>